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▼今年1月 ，大陸民航機在永暑礁新建機場成功試飛，乘客有駐島官兵親屬。（圖／取自微信）
尹卓指出，目前永暑礁的機場還尚未進入正常使用的狀態。機場若要啟用，除了要建好跑道、機位等硬件設施，還需要擁有完善的導航設施。此前永暑礁機場已成功進行了民用飛機的起降校驗，說明該機場的盲降系統、導航雷達 、通信系統等運作良好。此外，機場還必須有完備的維護和後勤保障設施，具備基本的防空自衛能力，只有各方面的配屬完備後，才能正式啟用。
中國一架Y-8海上巡邏機17日緊急飛赴南沙，降落在永暑礁機場，將3名重病工人轉運至海南三亞接受救治。軍事專家尹卓接受《人民網》採訪時表示，救援傷病人員並不是海上巡邏機的本職任務，此次執行救援行動只是應急所需。這也說明，中國急需在南沙島礁上建設大型機場，以履行海上救援等人道主義責任。
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大陸中心／綜合報導
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最後尹卓指出，此次救援行動也說明中國急需在南沙島礁上建設大型機場，以滿足長航時大型飛機的起降。因為一旦遇到海難，將有大量的大型飛機和船隻需要在島礁上起降和靠泊，對受傷人員進行緊急救援和治療，這也是中國所必須承擔的人道主義責任。
尹卓進一步表示，「我國在南沙島礁上建設的海上救援和助航設施，對保障附近海域船只和飛機安全有很重要的作用。」他指出，中國是《國際海上搜尋救助公約》的締約國，且主要承擔南海海域的搜救任務，中國在相關海域設置助航標識，對中小型的漁船和運輸船舶安全航行非常重要。同時，島礁上的水文氣象站還可為南海上空過往的飛機提供氣象服務等信息。「今後中國還會在南沙駐泊大型搜救船和搜救飛機，一旦發生海難，搜救力量可第一時間趕到搜救地點，履行國際責任。」
▲南沙永暑礁。 （圖／翻攝自中國軍網）
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據官方消息指出，中國海軍接到南沙島礁工程建設一線緊急請示，1名工人因突發消化道大出血，施工一線無輸血條件，生命垂危，須緊急後送治療，另有其他兩名患病工人一併後送。為爭取搶救時間，海軍領導命令正在南海執行巡邏任務的一架海軍巡邏機飛往永暑礁機場，緊急執行病人轉運任務，並要求後勤部門全程做好病人後送醫療救護工作。
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尹卓表示，海上巡邏機留空時間較長，配備大功率雷達，主要任務是執行海上大範圍巡邏任務。派海上巡邏機掃描本國周邊海域情況是國際通行辦法，大部分國家都如是操作。
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「不過，海上巡邏機上沒有醫療設備，此次執行救援患病工人任務並不是其本職任務，而是應急所需。」尹卓說，「由於我國南沙島礁上的機場還未正式啟用，也沒有常駐的值班飛機，因此不得不臨時調用海上巡邏機前去救援。巡邏機擁有相對較大的艙室和較大航程，基本可以滿足此次海上救援任務需求。」
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